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环保税法征收倒计时:汽车涂装“油改水”是“应对”环境庇护税的最佳路子

文章地址:水漆网

2017-10-21

2017来到了末段传来了一个惊人的动静,环保税法——将于2018年1月1日正式实施。当前距离环保税法征收曾经到了灿忠淮位数月之境地,转型曾经成为各行各业不得不走的一步了。以广东为例,《广东省大气污染物和水污染物环境庇护税合用税额的决定(草案)采集看法稿》对外采集看法,拟定广东省大气污染物每污染当量1.8元……多么的环保政策助力延续了“油改水”的大势。

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从排污费到环保税,本色上是收入性质的改变和税务机关的介入,征管也就具有了强制性,对企业的鼎新和转型进级发生正向的影响。而企业多排污多交税,少排污则享受税收减免的准绳,对企业的束缚力具有了必然的弹性,能够大概激发企业转型进级的踊跃性。

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咱们把目光投到涂装行业(特别是汽车涂装行业),“油改水”就成为企业“应对”环境庇护税的最佳路子。今朝国表里的汽车涂料次要仍是以溶剂型涂料为主,这些系统中大量的挥发性无机化合物不只会对环境构成严峻污染,也会对人体构成危险,同时挥发到空气中的这些无机化合物也是对本钱的一种严峻华侈。汽车涂料向水性、高固含标的目的成长是大势所趋。与溶剂型涂料比拟,水性汽车涂料不只环保,同时又一次具有更多不成替代的劣势,如超卓的流平性、附出力、耐磨性、鲜映性以及丰满度,色泽与功能等都比力接近原厂质量。因而,环境敌对型、本钱节约型水性汽车涂料是当前汽车涂料的研发烧点之一。今朝,水性汽车涂料在欧洲国度使用较为遍及,我国也为使用水性汽车涂料做好了预备。

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在科技日新月异的本日,水性涂料成长火速,根底可与溶剂型媲美,水性涂料的斥地方针是机能和代价与所对应的溶剂型涂料相当,施工机能尽可能接近溶剂型涂料,VOCs排放量进一步降低,在现有涂装设备上不需进行大的鼎新就可使用水性涂料施工。迄今为止,水性涂料仍含有2%-15%的无机溶剂,对环境有必然程度的污染。斥地无溶剂的水性涂料成为涂料厂商将来的次要课题。

汽车车身涂料由底漆、中涂漆和面漆构成。由于汽车车身对涂层的耐化学品性、耐盐雾性、耐候性和装潢性都有严酷要求,在车身涂层上,水性涂料就获患了更遍及的使用。底漆是涂层的底子,要求物面附出力强,且对面漆的附出力、丰满度等方面均有很好的汲引。在各国已遍及使用阴极电泳底漆的布景下,聚氨酯改性水性树脂电泳漆和水性封锁多异氰酸酯树脂电泳漆将是底漆的汽车漆的成长标的目的。中涂层是介于底漆与面漆之间的涂层,主如果起到一个承前启后的传染感动,要求要同时与底漆和面漆均具有优良的配套性,其基料要求与其他涂层保持分歧,水性涂料坚硬与娇嫩并具的特征使其在中涂层上也有着使用的极大劣势。面漆是汽车涂层的最终涂层,除了庇护的功能,又一次要附加考虑其对汽车装潢性的要求,而水性涂料的耐候性、耐化学品性、物理机械性以及美好性刚好满足了面漆的要求。

此外,到2022年,中国的汽车保有量将达到3.4亿辆摆布。汽车保有量的添加,将会带动维修市场汽车涂料需求,估计到2022年我国维修市场汽车涂料需求规模将达23万吨,水性汽车漆的将来很是被看好。