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环保风暴持续进级,建筑、工业、家具行业全面聚焦“油改水”!

文章地址:磅礴新闻

2019-07-12

6月21日,由公益机关水性平台主办的涂料油改水推动研讨会在江苏省苏州举行。来自科研机构、环保范畴、涂料财产链的代表就若何加快推动“油改水”程序进行了深刻切磋,达成为政策指导鞭策、行业觉悟自律、财产链齐头并进的共识,经由相关单元的遍及协作,将大幅降低涂料制造、使用过程的VOCs排放,为共同建筑新时代的蓝天工程做出应有贡献。
“油改水”成绩斐然
中国涂料工业协会数据显示,鼎新开放初期,我国涂料年产量约为5万吨/年,世界排名第八。到2009年,产量已达787万吨/年,初次跃居世界第一。随后的10年间,跟着我国总体经济的快速成长,涂料产量也出现逐年添加态势,2017年年产量初次冲破2000万吨大关,达到2041万吨。2018年虽有所回落,但年产量仍保持在1760万吨规模。
“从已控制的数据上看,约有40%的VOCs排放与工业相关,这此中又有约80%与涂料涂装行业相关。当前,涂料财产链已庇忠淮晰度列入VOCs排放监控重点,这恰是由于跟着国内涂料生产与使用总量的逐年上升,发生了大量无害气体排放,对大气臭氧层发生了复杂的粉碎传染感动。”水性平台理事长裴忠华暗示,跟着新《环保法》《大气污染防治法》等的连续施行,VOCs遭到的排放限值和时间限制越来越紧迫,涂料“油改水”已被推向前台,将承载起越来越次要的替代任务。
裴忠华说,水性涂料的最大特点是以水代替溶剂做稀释剂,从底子上削减了涂猜中溶剂含量,能够大概避免生产、施工过程中因溶剂挥发而发生的火警隐患,以及溶剂对人体的康健风险,可降低94%以上的VOCs排放。
据裴忠华引见,国内“油改水”曾经走过了10年过程,已取得踊跃进展,成绩斐然。今朝出格是在木家具、集装箱、乘用车、工程机械、轨道交通等范畴推动环境优良。此中,从木家具涂料水性化进展看,2012年我国水性工业木器漆的市场占比为2%,2016年上升至5%,2018年我国木器涂料总销量为133.4万吨,此中水性涂料销量为8.4万吨,占比提高至6%以上。
“可是,我国涂料‘油改水’总体比例又一次比力低,与欧盟发家国度的差距又一次比力很大。”裴忠华举例说,当前欧洲木家具水性涂料占比已达50%,远远高于国内程度。这一差距也佐证了国内水性涂料具有复杂的成长空间,以及财产链潜在的贸易机缘。
政策引领是环节
与会代表遍及认为,财产转型汲引成长,离不开政策指导与支撑。譬如,工信部于2011年12月发布了《乘用车生产企业及产物准入办理法例》,要求自2012年起规划新建汽车生产线要采用水性中涂漆和水性色漆,以节制VOCs的排放量。随后,汽车涂料水性化获得快速成长,今朝电泳底漆曾经全数水性化,中涂和底色漆的水性化比例汲引至30%~40%。
“涂料‘油改水’很是需要政策这个助推器。”浙江省环境庇护科学设想院大气环境污染防治研究所副所长顾震宇强调,多年来,国度出台的一系列无害气体减排律例与政策办法,除了强化法治束缚和准入限制之外,往往同时辅于减排配套奖励机制,例如在激励“油改水”方面,2016年8月1日版的《国度危险废料名录》相关“HW12染料、涂料废料”条目中出格说明,未将水性涂料废料纳入相关目录。这意味着“油改水”包含着诸多政策盈利。
“环境庇护税规定的大气污染物征收名录中不包罗水性涂装发生的大气污染物,意味着使用水性涂料不发生环境税。这从一个侧面暗示出政策对水性涂料环保属性的充实承认与搀扶,以此佐证‘油改水’优良的成长前景。”顾震宇说。
据引见,跟着近10年来我国工业体量的快速扩张,伴生的危废总量也逐年增大,在环保束缚不竭趋严趋紧布景下,一些处所环保部门以至大白规定,危废只能暂存一年,危废处置成为企业的繁重承担。
官方数据显示,2016年我国危废发生量5347万吨,同比添加34%,增速达到汗青新高。此中,源于涂料的危废领有相当高的比例。同时,由于危废措置才能具有缺口,企业的漆渣只能临时堆积,处置效率低下,导致环境风险不竭添加。
“今朝危废收受接管措置成本较高,每吨处置费用在5000~12000元。可见,涂料财产链唯有踊跃响应政策指导,加快‘油改水’程序,才能减轻承担。”顾震宇强调说。
行业自律是推动器
内活跃力是完成“油改水”的快速路子。从行业经验上看,集装箱涂料水性化有先例可循。全球95%集装箱生产在中国,产能次要会合在中集、中近海运、新华昌、胜狮、马士基航运等五大集团。
据中国集装箱行业协会相关担任人引见,按照该协会倡议制定了行业《VOCs管理自律公约》,定于2016年7月1日起,广东省集装箱制造企业起头使用水性涂料。随后,公约发生极大的样板跟进鞭策传染感动,至2017年4月起,国内其他集装箱制造企业起头全面使用水性涂料,根底完成全笼盖。经测算,集装箱行业全面水性化,年度削减VOCs排放逾越7万吨,为改善大气环境树立了优良示范。
同时,凭仗集装箱财产高度会合化和全面水性化劣势,我国集装箱产物畅销全球市场,2018年,国产集装箱年产量约380万尺度箱,创出汗青新高。
对于涂料油改水具有的瓶颈,部门专家认为不只原料间具有30%以上的代价差,并且企业又一次要添加一笔不菲的水性设备投资。但欧宝迪树脂(深圳)有限公司施行副总朱明军却大白暗示,若是从生产得率、消防防备、安监投入、处置危废等分析要素加以考量,“油改水”仍是划算的。当前水性化技术上曾经成熟,使用范畴不竭拓宽,展现出“油改水”趋向性标的目的不成逆转。
庞贝捷漆油贸易(上海)有限公司市场总监刘源认为,“涂料水性化作为一项绿色事业方兴日盛,已被全社会充实承认和分歧化看好,前景可期。”她乐观地暗示,近年来跟着国产水性涂料的成长,已出现出诸如平博体育水漆、信和新材、荣昌化工、大光涂料、金力泰等国产新锐,终结了洋公司一统全国的原有格局,预示着国内将迎来又一个10年黄金成长期。